QUESTIONS FRÉQUENTES SUR LES VÉHICULES HYBRIDES RECHARGEABLES

• ICE : Un moteur à combustion interne (ICE) est un moteur à chaleur dans lequel la combustion de carburant se produit avec un oxydant (en principe de l'air) dans une chambre de combustion entièrement intégrée au circuit d'écoulement du fluide moteur. • MHEV : Utilise un alterno-démarreur entraîné par courroie et une batterie pour récupérer l'énergie à la décélération. • Véhicule hybride électrique (HEV) : Moteur essence et moteur électrique combinés. La batterie se recharge grâce au moteur et au système de freinage à récupération d'énergie. • Véhicule hybride rechargeable (PHEV) : Moteur essence et moteur électrique combinés. La batterie se recharge à partir d'une source externe et du freinage à récupération d'énergie. • Véhicule électrique à batterie (BEV) : Moteur 100 % électrique. Le moteur électrique se recharge à partir d' une source externe et du freinage à récupération d'énergie.

Les Land Rover en version P400e sont des véhicules électriques hybrides rechargeables, ce qui signifie qu'ils sont dotés d'un moteur thermique et d'un moteur électrique puissant qui fonctionnent en parallèle. Le moteur électrique est alimenté par une batterie haute tension à grande capacité qui se recharge en branchant le véhicule à une source d'alimentation externe ou grâce au freinage à récupération d'énergie. La batterie à grande capacité permet au véhicule de fonctionner en mode tout électrique (EV) sur une distance pouvant atteindre 48 km* après une charge complète, ce qui convient à la plupart des trajets habituels tels que les trajets domicile-école-travail.
_{*Chiffres officiels obtenus à partir des tests de l'UE. À titre de comparaison uniquement. Les chiffres réels peuvent différer de ces données.}

En cas de températures élevées, l'autonomie est réduite car le refroidissement de la batterie consomme de l'énergie. Cela n'affecte la durée de vie de la batterie que si ces températures très élevées durent longtemps. De la même façon, lorsque les températures sont très faibles, l'autonomie est réduite car le chauffage de la batterie consomme de l'énergie. Les batteries peuvent être conservées à -40 °C, elles doivent cependant être branchées et réchauffées pour atteindre -20 °C avant d'être utilisées en conduite.

Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) offrent de nombreux avantages propres aux véhicules électriques, tels que de faibles coûts d'utilisation et zéro émission polluante sur les courts trajets habituels, tout en offrant la flexibilité d'un moteur à combustion classique sur les longs trajets sans recharge nécessaire. La combinaison du moteur thermique et du moteur électrique signifie également de meilleures performances, avec un couple et une puissance plus élevés qu'avec une motorisation traditionnelle.

Les véhicules électriques hybrides rechargeables peuvent être une alternative très intéressante aux clients pour lesquels un véhicule 100 % électrique ne serait pas un choix approprié. Avec une production d'électricité assurée de plus en plus fréquemment par des sources d'énergie renouvelable, les véhicules électriques présentent des avantages environnementaux incontestables par rapport aux moteurs à combustion traditionnels. Les gouvernements du monde entier prennent conscience de cette évolution et mettent en place des incitations pour réduire les coûts d'acquisition de tels véhicules et les taxes sur les véhicules de société. Ces avantages, associés aux faibles coûts de fonctionnement d'un véhicule électrique, créent une offre commerciale extrêmement intéressante financièrement, tout en permettant au véhicule de fonctionner comme un véhicule à moteur thermique classique si nécessaire.

Les plus grands avantages des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) seront constatés par les propriétaires qui peuvent utiliser un dispositif de charge externe pour une part importante de leur kilométrage. Alors que les longs trajets peuvent être parcourus sans besoin de recharge externe, la consommation de carburant du véhicule sur ces trajets est comparable à celle d'un véhicule à moteur classique une fois que la charge initiale est épuisée, bien qu'une charge résiduelle soit maintenue pour fournir une assistance électrique au moteur thermique lorsque la totalité de la puissance est requise.

Les plus grands avantages des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) seront constatés par les propriétaires qui peuvent utiliser un dispositif de charge externe pour une part importante de leur kilométrage. Alors que les longs trajets peuvent être parcourus sans besoin de recharge externe, la consommation de carburant du véhicule sur ces trajets est comparable à celle d'un véhicule à moteur classique une fois que la charge initiale est épuisée, bien qu'une charge résiduelle soit maintenue pour fournir une assistance électrique au moteur thermique lorsque la totalité de la puissance est requise.

L'application InControl Remote est disponible pour nos véhicules électriques hybrides rechargeables avec des fonctionnalités améliorées. L'application permet à l'utilisateur d'arrêter ou de démarrer la charge, de gérer les heures de départ (préconditionner le préchauffage de stationnement programmable), de gérer les tarifs de recharge et de définir un état de charge maximale. L'application sera également en mesure d'envoyer des notifications si un débranchement de force a eu lieu, ou si la charge s'est arrêtée (en raison d'une alimentation insuffisante). Le véhicule peut également envoyer un rappel de charge s'il est laissé à un emplacement connu.

Comme pour tout véhicule électrique hybride, différentes sources d'énergie sont à disposition : moteur à combustion interne, batterie PHEV, ou une association des deux. La source peut être sélectionnée manuellement ou automatiquement. Lorsque le véhicule fonctionne uniquement sur batterie, l'autonomie peut atteindre jusqu'à 48 km*.
^{*Les chiffres sont calculés à partir de la gamme tout électrique NEDC2.}

Lorsque la température ambiante est très élevée ou très faible, les circuits de refroidissement ou de chauffage consomment davantage d'énergie et réduisent l'autonomie de la batterie du véhicule électrique (EV). Une conduite sportive consomme également plus d'énergie et réduit ainsi l'autonomie du véhicule électrique.

En mode de conduite standard (Hybride essence électrique), le conducteur peut optimiser les économies de carburant et la charge de la batterie en utilisant une des deux fonctions différentes :

• Fonction SAVE : sélectionnée manuellement par le biais de l'écran tactile, la fonction SAVE empêche le niveau de charge de la batterie de descendre en dessous du niveau qui a été sélectionné. Cela permet au conducteur de prévoir un trajet silencieux et zéro émission plus tard au cours de son voyage. Le véhicule utilise uniquement le moteur électrique si la batterie a reçu une charge supérieure au niveau enregistré grâce au freinage à récupération d'énergie.

• Fonction PEO (optimisation d'énergie prédictive) : le fait de saisir une destination dans le système de navigation du véhicule active automatiquement la fonction PEO. Au moyen des données d'altitude pour le trajet choisi, la fonction PEO bascule intelligemment entre le moteur électrique et le moteur essence pour maximiser les économies de carburant tout au long du trajet.

• Chargement CA : Les véhicules électriques sont vendus avec un câble de chargement domestique à brancher au véhicule. Vous pouvez donc recharger un véhicule électrique hybride rechargeable dans votre garage ou sur la route, si vous avez une prise à disposition. Un chargeur embarqué convertit le courant alternatif en courant continu car les batteries peuvent uniquement stocker du courant continu. La durée de la recharge dépend du pays où vous vous trouvez, mais pour plus de rapidité, vous pouvez installer un boîtier de recharge mural à domicile. Ce dernier vous permettra de recharger le véhicule plus vite qu'avec une prise standard.

• Freinage à récupération d'énergie : Les véhicules électriques utilisent le freinage à récupération d'énergie qui, au lieu de perdre l'énergie cinétique sous forme de chaleur lors du freinage, la convertit en énergie électrique et l'utilise pour recharger la batterie.

Disponibles dans certains centres commerciaux, hôtels, clubs de gym, etc., les points de recharge à destination sont accessibles dans des lieux que vous visitez pour des raisons autres que le ravitaillement de votre véhicule.

Des bornes de recharge plus rapide sont disponibles dans les stations-service ou dans des stations dédiées aux véhicules électriques. Ces bornes offrent la meilleure puissance de charge en un temps réduit. On appelle cela la « recharge rapide ».

Le Land Rover P400e est équipé de série d'un câble de chargement à domicile adapté au chargement depuis une alimentation électrique domestique. Cependant, pour plus de commodité et une vitesse de charge optimale, l'installation d'une borne domestique est conseillée (mais pas indispensable) pour pouvoir recharger un véhicule électrique directement chez soi. Les coûts d'installation varient selon les pays (et l'alimentation électrique) mais restent raisonnables sachant qu'ils ont tendance à baisser à mesure que ce type d'installation se généralise. La borne domestique peut être équipée d'un câble de chargement intégré. Un câble de chargement public est également disponible en tant qu'accessoire et peut être utilisé avec une borne domestique ou à des bornes de recharge publiques. Enfin, pour répondre aux normes mondiales, un câble de chargement universel est également disponible en tant qu'accessoire pouvant être monté avec différents adaptateurs et prises Ils sont fournis avec les options de prises domestiques et industrielles, ces dernières étant adaptées à un chargement plus rapide car elles peuvent recevoir jusqu'à 7 kW.

Les véhicules électriques et hybrides Jaguar Land Rover sont équipés de série d'un câble de charge pouvant être branché directement sur vos prises domestiques. Pour des solutions de recharge plus rapides et plus commodes, il est recommandé que les clients fassent appel à un électricien qualifié pour monter un circuit de charge séparé sur leur circuit électrique domestique et installer une prise ou une borne de recharge de véhicule.

Chaque région commerciale Jaguar Land Rover a son fournisseur préféré sur son marché, qui peut évaluer les installations d'un client, formuler des recommandations et organiser le montage de solutions de charge en fonction du budget du client et des capacités de l'alimentation électrique. Si d'autres fournisseurs sont sollicités, ils doivent garantir la compatibilité de l'équipement.

Pas nécessairement, cela dépend de différents facteurs. Il existe un réseau de bornes de recharge publiques en plein développement, qu'il s'agisse de bornes standard ou de bornes de recharge rapide. Dans les villes et sur les axes principaux, de nombreuses bornes de recharge sont disponibles pour recharger votre véhicule lors d'un arrêt ou une fois à destination.

Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) Land Rover offrent une garantie de 8 ans ou 160 000 km (selon la première échéance) avec état de charge de 70 %. La garantie dépend de l'utilisation et de l'entretien corrects du véhicule et de la recharge régulière de la batterie.

Le kilowatt-heure est une unité de mesure indiquant la quantité d'énergie pouvant être stockée dans une batterie. Un véhicule disposant d'une batterie de capacité supérieure (c'est-à-dire davantage de kWh) offre une plus grande autonomie et/ou de meilleures performances. Pour une capacité donnée, l'autonomie réelle variera en fonction du style de conduite et des conditions environnementales.

Les fabricants de moteurs travaillent actuellement avec les gouvernements et les fournisseurs d'énergie pour s'assurer que l'augmentation du nombre de véhicules électriques n'entraîne pas de problèmes sur les réseaux électriques nationaux.

Les moteurs électriques consomment de l'énergie pour générer un mouvement. Lorsque ce mouvement n'est plus nécessaire (par exemple, en cas de ralentissement du véhicule), il est possible d'exploiter la force de freinage pour inverser l'action du moteur et générer de l'électricité. On parle alors de "freinage à récupération d'énergie". L'électricité générée peut ainsi être utilisée pour recharger la batterie. Dans des conditions propices, cette méthode de régénération d'électricité peut prolonger l'autonomie d'un véhicule électrique de 10 %.

Les batteries des véhicules électriques ou hybrides ont normalement une garantie de huit ans, ce qui est plus élevé que les garanties standard du véhicule. La garantie dépend de l'utilisation et de l'entretien corrects du véhicule et de la recharge régulière de la batterie.

Les moteurs électriques génèrent un couple complet immédiatement, pour une réactivité et des temps d'accélération exceptionnels. Le Range Rover PHEV passe de 0 à 60 km/h en 6,7 secondes.

Les Land Rover en version P400e (électrique hybride rechargeable) peuvent remorquer jusqu'à 2 500 kg à l'aide d'un dispositif d'attelage amovible disponible en accessoire. Le crochet d'attelage à déploiement électrique n'est pas disponible en raison de l'emplacement de la batterie haute tension et de l'équipement électrique associé dans le véhicule. Toutes les options d'assistance de remorquage telles que le système avancé d'assistance au remorquage et l'abaissement de la suspension arrière sont disponibles sur les Land Rover en version P400e (électrique hybride rechargeable). Le remorquage est disponible en mode tout électrique (EV), mais l'autonomie sera réduite.

Les capacités tout-terrain des Land Rover en version P400e (électrique hybride rechargeable) ne sont pas compromises et dans certaines circonstances, elles sont améliorées par rapport aux véhicules à moteur classique. Les versions P400e possèdent la même profondeur de gué que les Range Rover et Range Rover Sport en version classique (900 mm et 850 mm), et le couple supplémentaire fourni par le moteur électrique à bas régime est un avantage dans diverses situations tout-terrain. De plus, le mode tout électrique (EV) est compatible avec certains modes du système Terrain Response. Le mode tout électrique (EV) est disponible en gamme basse pour une utilisation tout-terrain, mais l'autonomie sera limitée.

Les modèles P400e sont équipés de série d’un kit anticrevaison. Quant à la roue de secours, elle ne peut pas être installée à son emplacement habituel, à savoir sous le plancher. Toutefois, un sac pour roue de secours et un système de sangle sont disponibles en accessoire chez les concessionnaires Land Rover, ce qui permet de ranger en toute sécurité une roue de secours de taille réduite ou normale dans l'espace de chargement si nécessaire.

Tous les véhicules Jaguar Land Rover, y compris les véhicules à batterie (BEV) et hybride rechargeable (PHEV), sont conçus et fabriqués pour répondre aux normes de sécurité mondiales les plus strictes.

La sécurité du processus de chargement en utilisation normale est parfaitement garantie. Les clients et personnes situés à proximité ne sont exposés à aucun risque d'électrocution.